BOĞAZDA YALIYA ÇARPAN GEMİ KİMİN

thumbnail

İstanbul Boğazında Yük Gemisi Yalıya Çarptı

İstanbul boğazında Kuzeyden, Güney istikametine geçiş yapmakta olan M/V VITASPIRIT isimli kargo gemisi Fatih Sultan Mehmet köprüsü yakınlarında kontrolden çıkarak, Hekimbaşı Salih Efendi yalısına çarptı.Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’na çarpan Malta bandıralı “Vitaspirit” yük gemisinin sahibi görünen “Vita Managment” şirketidir.

Gemi Balta Limanı Önlerinde Kontrolden Çıktı

AIS kayıtlarına göre 14:37 TSİ ile Türkeli fenerini bordalayan gemi boğaz seyrine başladı. Balta Limanı mevkine kadar her şey yolunda iken birden gemi kontrolden çıkarak Anadolu yakasında bulunan yalıya çarptı.

Kazada Hekimbaşı Salih Efendi yalısı ağır hasar aldı.
Kaza mahaline ulaşan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne bağlı Kurtarma 7 ve Kurtarma 3 isimli römorkörler gemiyi kontrol altına aldılar.

İlk alınan bilgilere göre yaşanan kazada can kaybı ve yaralanan yok. Kazanın nedeni ise henüz netlik kazanmadı.

“GEMİ MAKİNASININ TAMAMEN STOP ETMESİ NEDENİYLE…”

Öte yandan konuyla ilgili olarak İstanbul Valiliği, İstanbul Boğazı’nda dümeni kilitlenen geminin Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’na çarpmasıyla ilgili yazılı açıklama yaptı.

Açıklamada şöyle denildi:

Saat 15.25’de Malta bayraklı ‘VITASPIRIT’ isimli geminin, Rusya’dan Suudi Arabistan’a gitmek üzere İstanbul Boğazı’nda kuzey-güney yönünde ilerlerken Kanlıca önlerinde gemi makinasının tamamen stop etmesi nedeniyle hem ana makina hem de dümen çalışmadığı için hızla karaya doğru sürüklenirken acil olarak demir atıldığı, ancak karaya giden geminin 15.30’da Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Anadolu Yakası’nda yalıya çarptığı tespit edilmiştir. Gemi, kılavuz kaptanla İstanbul Boğaz girişini yapmıştır. Gemi boyu 225 metre olup 62.623 ton arpa yükü bulunmaktadır. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne ait gamiler ivedi olarak yerine İstanbul Gemi Hizmetleri merkezimizce gönderilmiştir. Nene Hatun Kurtarma Gemisi, Kurtarma-3, Kurtarma-6, Kurtarma-7, Kurtarma-8 römorkörleri ile Kıyı Emniyeti-1 ve Kıyem-1 hızlı tahlisiye botları ve Fener 1 botu ile balık adam ekibi ile kara tahlisiye ekibi ivedi olarak olay yerine intikal etmiştir. Boğaz trafiği çift yönlü olarak askıya alınmıştır. Kazazede geminin demir alması sonrasında çapasının deniz dibi kablosuna takılı olduğu tespit edilmiş, kablodan kurtarma operasyonuna müteakiben römorkörler vasıtasıyla emniyetli bir şekilde Ahırkapı Demir yerine sevki sağlanmaktadır. Olayda can kaybı ve deniz kirliliği olmamıştır. Olay ana makinanın tamamen stop etmesi nedeniyle yaşanmıştır.”

KAYITLAR ÇIKTI

Ayrıca, çarpışmanın hemen öncesindeki telsiz konuşmaları çıktı.

O konuşmalar ise kayıtlara böyle geçti:

Kıyı Emniyeti: Demirleyebilirsiniz. Tamam.

Kurtarma 3: Harun Kaptan, Tam yol geliyorum üzerinize.

Klavuz Kaptan: Sancak demiri funda edeceğim, kaptan etmiyor. Bütün sorumluluk bende diyor.

Kıyı Emniyeti: Harun kaptan dümen dinliyor mu şu anda?

Kılavuz Kaptan: Dümen dinlemiyor. Sahile oldukça yaklaştık. Çarpacak gemi büyük bir ihtimalle. Sancak demiri iki kilit tutmaya çalışıyorum. Kıç sahile yaslasın diye.

Kıyı Emniyeti: Kurtarma 3, şu an tam yolda mısınız?

Kurtarma3: Doğrudur tam yolda ilerliyorum.

Klavuz Kaptan: Makine tam yol verdi ama mümkün değil kurtaramayız. Sahile çarpacağız.

Kıyı Emniyeti: Harun Kaptan dümen dinlemiyor anlaşıldı, demir atamıyor musunuz?

Klavuz Kaptan: Kaptana iki kere söyledim atmadı. Şimdi sancak demiri atıyoruz.

Kıyı Emniyeti: Tamam bir an önce atın. Emergency dümen de mi çalışmıyor? Alamıyor musunuz dümeni sancağa?

Klavuz Kaptan: Şu anda hiçbir şey çalışmıyor, tam yol yalıya doğru gidiyoruz. Çok sert bir şekilde çarpacağız.

Bilgiler geldikçe haber güncellenecek..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.